新型デミオを軽く見てきた

よく通りかかるマツダの店頭に赤い新型デミオが停まってたので軽く覗いてきた。
置いてあったのは1.3リッターガソリンのATモデル。内装は布タイプ。

サイズの比較対象がコンパクトカーの中でもひときわコンパクトなHT81Sスイスポなのであまりいい例とは言えないのだが、やはり前後の長さが気になる。先代というか（まだ）現行のデミオと比べても一回り大きく感じるのはデザインのためだろうか。


外観から感じたのは背伸びじゃない値段なりの作り。

私は「値段は安いですけど高く見えるよう小細工してますよ」的な不要なデザインが苦手だ。安いなら安いでいいじゃないかと考えてしまうのだ。
小手先で高級感の演出だけされても、ちょっとしたところで安物感が見えると途端に全体が安物に見えてしまって仕方がない。だから「安臭いのではなく安いんです」と言い切るスズキの考え方は気に入っていた。ユーザーを貧乏人と見下さなかったうちは。
何より安物に高級感をつける作業に開発費を注ぎ込まなくてもいいだろうと。

それが、デミオでは程よく落ち着いているように感じる。
妙なキャラクターラインもネオン管も走ることがないしガキ臭くもない、ある程度上の年齢層まで狙えそうな感じである。フロントグリル周辺のメッキとグリル内のウィングは一行の余地はあれど、そうそうひどいものでもないと思うし。


では許可をもらって乗り込んでみよう。ってやっぱりルーフに頭がつかえるのねー！？(笑）
とりあえずシートの高さを目いっぱい下げたら乗り降りに支障はなくなった。運転のポジションに合わせてないものの座り心地はまずまず。この感じだと気を使いそうな白のレザーシートはいらなさげ。
メーターからは若干のおもちゃ感。とはいえ以前乗った新型フィットみたいな雑然とした感じでもないため、単純にオールドタイプの私が現行車のメーターに慣れてないだけなのだろう。
使い勝手は実走してみないことには何とも。


ナンバー付きなれど試乗の方はあまりお勧めされなかったので無理強いはしてこなかった。
しかしディーゼルに興味があると言ったところCX-5をお勧めされたのがやたらひっかかる。サイズが違い過ぎてエンジンだけの比較とかできないってば！　HT81Sと比べて幅20cm、長さは1m近く伸びるんだから怖いわ！

というかセールスさん、かなりのAT推しでしたね。
私の乗ってきた車見てください。あれ、MTしかない車種なんですよ。日本じゃおそらく最後の。狙いは当然MTですよ？
あの様子じゃディーゼルの試乗車もATしか用意しないと思われる。私みたいなMTフェチは希少種だろうし。
MT希望を宣言したら、マツダではない某ディーラーのセールスは半笑いで「年間6000km？　何でMT乗ってんすか？」みたいな返事をしたよ。お前のとこでも売ってた車だろうがと。


惜しむらくはディーゼルの試乗車が冬にならないと用意できないらしいことだ。雪の垣間見える中で試乗とかちょっと怖い。
春になって試乗車があったらちと乗ってみたい。もちろんMTがあればなおのこといいけれども……無理だろうなぁ。