HT81S用サスペンションをまとめるに至る経緯（20140212追記あり）

えー。
何でこんなのをまとめようと思ったか。

HT81Sがアフターパーツメーカーから愛されてないからだよ！（爆）


HT81Sスイフトスポーツ。


新型スイスポ（ZC32S）の販売開始時に、当の発売メーカーであるスズキからもなかったことにされた悲運のスイフトである。

※文句があるならZC32Sの看板である『二代目』という表記を何とかしなさい。

メーカー謹製で初代はHT81SじゃなくてZC31Sなんだろ？
HT81Sオーナーとしては悔しいったらありゃりない。



メーカーお膝元と言って過言ではなかったスズキスポーツは今はなく、後を引き継いだモンスタースポーツでも製造終了の嵐。
サスペンションなんか絶望的だ。

純正サスペンションメーカーのKYBも作ってるのは純正のみだ。一応アフターパーツも作ってるがHT51S（初代無印スイフト）とZC系（今代スイフト/スイスポ）はあってもHT81Sはない。

足回りの数値がだいぶ違うおかげで、 HT51Sからの流用って効かないんだわこれがまた。
（20140212追記）
だいぶ、というのは御幣があったようだ。
アライメントの数値が違うからポン付けは当然無理だが、ボルトの取り付け穴を長穴加工することでHT51S用の流用は可能らしい。実行してる人もいるので、詳しくはグーグル先生に聞き給え。
とはいえあまり健全な付け方ではないし、メーカー側も加工後の強度を保障できるわけがないのでサポート外としてると。
うちでも強度の落ちそうな加工取り付けはすすめたくないな。「あんたのとこの記事見て加工してぶっ壊れた！」と言われても責任取れないし取りたくないもん。

じゃああとどこで出してるのよ、つー興味を持ったのが調査の理由である。


知りたいと思ったことはとりあえず知識としておきたい。ヲタの性かも。
とりあえず明日以降投下予定。たぶん誰も興味なくてもやる。



（20160320追記）
思った以上にこちらにアクセスがあるので、念のためにサスペンションリストの方へリンクを貼っておく。こちら。